Адвокаты, судьи, юристы, нотариусы - ПравоВеды

Каким юристом нужно быть?

trustr — Tue, 29 Sep 2009 21:33:55 GMT

29 сентября 2009 на сайте http://www.3s.tv/quotes/ опубликована цитата из высказывания заместитель главного редактора газеты "Зеркало недели"Юлии Мостовой:"Потому что не нужно быть грамотным и квалифицированным юристом. Нужно знать, кому и сколько занести." Думаю, что любого вменяемого человека не может не шокировать такой подход к критериям оценки юристов. Предлагаю иной подход для построения своих целей.

В наше время тотального беззаконня, коррупции, развала государства, главное для начинающего специалиста – определиться, каким юристом Вы хотите стать: эгоистом-юристом, который будет жить ради денег, всё делать только «под себя» и продолжать разрушать общество, или служителем-юристом, которому «за Державу обидно» и он готов действовать во благо общества. От этого выбора зависит судьба страны и Ваша судьба. Люди нашей профессии должны, помимо глубоких знаний закона и всех отраслей права, иметь систему высоких нравственных ценностей. Сейчас, к сожалению, мотивы юристов сводятся лишь к зарабатыванию денег любой ценой, к личному обогащению. А должно быть так: в производстве адвоката могут находиться только чистые дела, во имя справедливости и торжества Закона, т.е. юрист должен вести чистый бизнес и с максимальной открытостью. С одной стороны, не всем хочется «раскрывать карты», с другой стороны, если «карты раскрываешь» - все знают, что ты чист. Это лучшая гарантия того, что тебе можно доверять, т.к. чтобы быть авторитетным и востребованным специалистом, в первую очередь, люди должны вам верить. Без доверия обратившихся за помощью, невозможно достичь наилучшего результата

Я призываю всех задуматься и понять – ради чего человек живет, каким он должен быть, чтобы жить в благополучной стране, гордиться ею, жить в стране, в которой работаю законы . Учитывая то, что во все времена нашей истории адвокаты были и должны оставаться элитой общества, именно на нас лежит задача создания условий «оздоровления и излечения» страны, именно юристы должны быть у власти и вести народ к достойной жизни. Главным критерием допуска к власти должно быть стремление Служить Отечеству, и это стремление должно превосходить все личные интересы.

Я желаю молодым адвокатам с первых дней работы создавать себе репутацию честного и открытого профессионала и всегда дорожить ею, не вступать в конфликт со своей совестью, руководствоваться девизом: «Душу – Богу, серце – людям, жизнь – Отечеству, Честь – никому!».Будьте смелыми и принципиальными в отстаивании законных прав и интересов граждан и организаций, не бойтесь говорить правду, невзирая на чины и звания, помните – достойных людей уважают все: и сильные, и слабые. Чувство справедливости всегда должно быть «остро заточено», им никогда нельзя поступиться, за него нужно бороться!Ставте себе самую высокую планку – своей профессиональной и общественной деятельностью изменить жизнь государства к лучшему!

Только при таком подходе к формированию себя как юриста не придется позориться, выполнять унизительную роль "курьера" и ронять престиж самой важной профессии!

Знающего свои права труднее наказать

Usersergio — Fri, 11 Sep 2009 11:22:25 GMT

Если водителя обвиняют в совершении административного правонарушения, он должен внимательно следить за тем, выполняют ли сотрудники ГИБДД правила, прописанные в новом "Административном регламенте по надзору за обеспечением безопасности дорожного движения", который вступил в силу 1 сентября. Infox.ru поможет ознакомиться с наиболее важными пунктами этого документа.

Всего в регламенте более 250 пунктов, многие из которых достаточно хорошо известны автолюбителям. Есть нововведения, которые не слишком важны: например, теперь инспектор ДПС не обязан отдавать честь, представляясь остановленному автолюбителю. Но есть в этом документе и весьма принципиальные положения, которые должен знать каждый участник дорожного движения.

Требовать неукоснительного соблюдения п. 114 регламента, на наш взгляд, должен каждый водитель. Ведь там сказано, что при составлении протокола об административном правонарушении "перед получением объяснений лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу разъясняются их права и обязанности, предусмотренные кодексом, ст. 51 Конституции Российской Федерации, о чем делается запись в протоколе".

С самим протоколом вы имеете право ознакомиться, после чего вам, как сказано в п. 115, должна быть предоставлена возможность представить объяснения и замечания по содержанию протокола, которые отражаются в нем либо прилагаются к нему. Затем вам должна быть вручена под расписку копия протокола об административном правонарушении (п. 119).

Прежде чем вам объявят о решении по делу об административном правонарушении, вам снова должны разъяснить права и обязанности. Должны быть рассмотрены заявленные вами ходатайства, исследованы все имеющиеся доказательства. Если на вас решено наложить административный штраф, то должны учитываться "характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность" (п. 121).

Постановление о назначении административного наказания в виде административного штрафа обязательно должно содержать информацию о получателе штрафа, необходимую в соответствии с правилами заполнения расчетных документов.

Лицу, в отношении которого вынесено постановление по делу об административном правонарушении, разъясняются срок и порядок обжалования постановления, а в случае назначения административного наказания в виде административного штрафа также порядок его уплаты и ответственность за его неуплату в установленный срок (п. 124).

Копия постановления по делу об административном правонарушении вручается под расписку лицу, в отношении которого оно вынесено, а также потерпевшему по его просьбе либо высылается указанным лицам в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

Отстранение от управления транспортным средством осуществляется сотрудником ДПС непосредственно после выявления соответствующих оснований в присутствии двух понятых путем запрещения управления этим транспортным средством данным водителем до устранения причины отстранения. Об отстранении от управления транспортным средством составляется протокол, который подписывается сотрудником, его составившим, и лицом, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. Копия протокола вручается водителю, после чего он может находиться в своем транспортном средстве, но не может ехать дальше.

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения может проводиться при наличии у водителя транспортного средства одного или нескольких следующих признаков: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке. Такое освидетельствование осуществляется после отстранения лица от управления транспортным средством в присутствии двух понятых с использованием алкотестера, который обеспечивает запись результатов исследования на бумажном носителе и разрешен к применению Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения и социального развития (п. 130).

"Освидетельствование лица на состояние алкогольного опьянения осуществляется непосредственно на месте его отстранения от управления транспортным средством либо — в случае отсутствия в распоряжении сотрудника указанного технического средства измерения — на ближайшем посту ДПС, в ином помещении органа внутренних дел, где такое средство измерения имеется". А перед освидетельствованием сотрудник ГИБДД должен проинформировать вас о порядке освидетельствования с применением технического средства измерения, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения (п. 132). Если он этого не сделал, его дальнейшие действия можно признать незаконными.

Если освидетельствование показало, что в выдыхаемом воздухе превышена предельно допустимая концентрация абсолютного этилового спирта, составляется акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения установленной формы, который подписывается сотрудником ГИБДД, освидетельствованным и понятыми. При несогласии освидетельствованного с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в акте освидетельствования делается соответствующая запись, после чего осуществляется направление лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (п. 134).

При отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения акт освидетельствования не составляется. Если вас все же доставили на медицинское освидетельствование, а там выяснилось, что вы трезвы, то вас обязаны доставить обратно к вашей машине или к тому месту, где вас отстранили от управления транспортным средством (п. 137.5).

Экземпляр акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения вам обязан выдать врач (фельдшер), проводивший освидетельствование. Если по результатам этого акта у вас изъяли
реклама
водительское удостоверение, то вам обязаны выдать временное разрешение на право управления транспортным средством, в которое вписывается соответствующая категория транспортного средства, право управления которым вы имеете.

Временное разрешение выдается на срок до решения суда, но не более чем на два месяца и может затем продлеваться на срок не более одного месяца при каждом обращении (п. 141).

В регламенте также прописаны основания для запрещения эксплуатации транспортного средства. Не будем подробно перечислять все неисправности, которые могут привести к запрету эксплуатации, однако подчеркнем, что если возбуждено дело об административном правонарушении, то "государственные регистрационные знаки подлежат снятию и хранению в подразделении до устранения причины запрещения эксплуатации" (п. 144). Вы можете отказаться самостоятельно откручивать номерные знаки, и тогда это должен сделать сотрудник ДПС.

Гаишники не знают, как заставить водителей платить штрафы

Usersergio — Thu, 20 Aug 2009 08:31:55 GMT

В середине ноября минувшего года вступил в силу закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения". Это стало одним из самых значимых событий для всех автомобилистов страны.

Вступление в силу этого закона буквально повергло всех в панику. Вся десятимиллионная армия водителей моментально вспомнила о ремнях безопасности. Многие перестали ездить на красный свет, поворачивать с правого ряда налево и превышать скорость. В результате количество аварий, в которых пострадали люди, снизилось на 31.4%, а количество смертей на дорогах упало на 40%.

Новый закон позволил не только значительно снизить аварийность и «спасти» жизни более чем тысяче человек. Он еще и здорово наполнил государственную казну. По данным Госказначейства за период с 5 января по 27 мая текущего года нарушителями уплачено штрафов на общую сумму 340 миллионов гривен.
В тоже время, за шесть месяцев текущего года работниками Госавтоинспекции выписано почти три с половиной миллиона постановлений. По самым скромным подсчетам это соответствует общей сумме штрафов 920 млн. грн. Получается, что ежемесячно ГАИ зарабатывает около 153,3 млн. грн. Соответственно за пять месяцев, по которым отчиталось госказначейство, бюджет должен был получить 767 млн. грн. а получил всего 340 млн. грн. Более 44% штрафов остались недоплачены.

Многие автомобилисты стали обращаться в суды, чтоб обжаловать решение инспекторов ГАИ. «Водитель имеет право оспорить постановление в течение 10 дней после вынесения» говорит заместитель начальника ГАИ МВД Украины Сергей Левченко. Но основная масса неоплаченных штрафов просто «повисает» до тех пор, пока водитель не обратится в ГАИ для прохождения какой-либо процедуры, например, очередного технического осмотра.

Тут и проявляются все прелести работы любимой всеми водителями бюрократической системы. Обратившись в ГАИ, водитель получает отказ в проведении любых действий относительно автомобиля, владелец которого имеет задолженность по штрафам. Возникает некий спорный момент. Например, человек имеющий доверенность на автомобиль не может пройти ТО, пока владелец автомобиля не погасит задолженность по штрафам. Юридически отказ ГАИ в проведении ТО необоснован.
Более того, ГАИ не знает, погасил ли нарушитель задолженность. Это связано все с той же бюрократической волокитой. Работники Госавтоинспекции рекомендуют после уплаты штрафа не полениться, заехать к ним и показать квитанцию об оплате. Хотя это можно сделать в любой удобный момент, например, при том же прохождении ТО.

Если у водителя нет квитанций об оплате штрафов, то при прохождении ТО, например из МРЭО-12 (Оболонский и Подольский районы) вас отправят в ГАИ Шевченковского РУ. По словам работников МРЭО-12 только там есть полный доступ к базе админпрактики. «Мы не видим штрафы, выписанные за последние три месяца» говорит работник МРЭО-12, «в базе есть только штрафы выписанные раннее».

В ГАИ Шевченковского РУ все сделано для того, чтоб наказать нарушителей. Во-первых рядом нет ни одного отделения банка или кассы в котором можно было бы оплатить штрафы. Во-вторых, график работы отдела админпрактики отличается исключительной «клиентоориентированностью», они работают всего три дня в неделю с 14:00 до 18:00. Ну и наконец в-третьих, там иногда бывают жуткие очереди, в которых можно запросто потерять несколько часов. Правда, с последними руководство ГАИ намерено бороться с помощью специальной программы под кодовым названием «Не будь безразличным». «Если Вы увидели очередь в отделении ГАИ или с вами грубо общаются работники Госавтоинспекции можно будет отправить SMS на специальный номер и сообщить о ситуации» говорит начальник ГАИ Сергей Коломиец.

Стоит отметить, что не все штрафы есть в базе админпрактики. Например, водитель Анатолий С. Точно знает, что ему было выписано четыре протокола. Из них в базе есть только один. «Оплачивать его я не собираюсь» говорит он, «плановое ТО мне предстоит проходить в следующем году, а до этого времени многое может измениться».

Взиманием штрафов с таких неплательщиков как Анатолий занимается и Государственная Исполнительная служба Украины. Ведомство рассылает письма, в которых предлагается добровольно оплатить сам штраф, исполнительный сбор (10% от суммы штрафа) и символическую сумму (3 грн.) за «затраты связанные с исполнительным действиям». Также в письмах содержится информация о наложении ареста на все имущество, которое принадлежит нарушителю.

Что интересно, в постановлениях Государственной исполнительной службы указывается только сумма штрафа, хотя в случае несвоевременной оплаты предусмотрено двукратное увеличение этой суммы. Также в постановлениях указывают размеры штрафа за неявку в установленный срок. Сума такого штрафа колеблется от 170 до 510 грн. Успокоить нарушителей должно то, что документы исполнительной службы присылаются в обычном письме. В случае возникновения каких-либо вопросов со стороны исполнителей можно смело утверждать что вы никаких писем не получали, и следовательно не могли явиться в установленный срок. Согласно закону Украины «Про исполнительное производство» привлекать к ответственности можно только за умышленное невыполнение требований государственного исполнителя.